ただ、タントの場合純正のツイーターが扉の所にありますが配線上あの位置はやりやすいと 思いますが、ツイーターは音の指向性が強いため高域が少々耳障りになると思います。 結果、私が取り付けるので … ダイハツ タントカスタム l375sのスピーカーに関する写真や動画を表示しています。タントカスタム l375sのスピーカーのカスタム・ドレスアップの参考にしよう! šæ–¹æ³•, ツイーターがうるさいと感じるときに、単独で音量調整する方法は?, ツイーターの高音が耳に刺さる……その原因と対策は?, ツイーターが壊れる原因。修理はできるのか?, 外部アンプ追加だけ(純正ナビ&純正スピーカー)で音は良くなる?, 純正ナビに外部アンプを取り付け(接続)する方法, スマホの音楽を車のスピーカーで(イイ音で)聴く方法. Copyright © alumania in Japan, All Rights Reserved. ダイハツ タント/タントカスタム 共通で使用できます。 平成19年12月~平成25年10月まで ダイハツ タント/タントカスタム 型式・L375S L385S ※ご購入前に形状をご確認お願いします ※型式は車検証でご確 … タントカスタム L375S カスタム RSターボ 平成20年式 #コロナウイルスに負けるな #DIY #スピーカー交換 #ツィーター取付 #タントカスタムl350s. ダイハツ タントカスタム タントカスタム(l375s)に乗っています。 ダイハツ ムーヴカスタム 母親の車です(´・ω・`) 要求されない限り滅多にいじりません(´・ω・`)笑 [ 新しくなった ダイハツ タント。広い車内で、バツグンの居住性ですね。 さて今回は、このタントへ前後ドラレコを取り付けました。 取り付けた前後ドラレコは、コムテックのになります。前後ドラレコがセットになったモデルで、後方もバッチリ記録できま カーオーディオの中でも小さいながらも車内の音質を大幅にアップする「ツイーター」は、高音だけを発するスピーカーです。その大きさはとても小さいものですが、ツイーターを付ける前と後ではカーオーディオに全く興味の無い人でも、その違いの差が歴然に分かります。, ツイーターの効果を簡単に試すには、ツイーターが装着されている車でオーディオのボリュームを上げてから左右のツイーターを手で塞いでみてください。その後に手を離せば音のクリア感が一気に増すことを感じられるはずです。, 純正スピーカーはそのまま利用しながらツイーターを後付けで追加する、「カーオーディオの音質向上に効果の絶大なツイーターを埋め込んで装着する方法」を紹介していきます。, 特に軽自動車はあれだけ高額にもなったものの、そのほとんどがツイーターは標準装備ではなく、オプション設定でスピーカーとセットになってきます。最近ではようやく(ホンダ系では)新型のN-BOXカスタムが標準装備となって、ツイーターがドアハンドルに装備されている程度です。ツイーターが標準装備されている軽自動車はまだまだ少ないとも言えます。, ツイーターは単体で後から追加できるものですし、純正スピーカー自体は大きさもあり低音もそれなりに強く出ますので、ツイーターだけ追加する方が安く済み、カーオーディオの音質向上には大きな費用対効果のあるものです。カーオーディオメーカー品でも1万円はしない程度です。, 純正スピーカーは左右のドアに入っていますが、そのほとんどは足元になってしまいます。その足元位置の問題もあって、どうしても全体の音場が上には上がってこられず、高音が足りなくなっています。そこで耳元の位置近くに設置するツイーターの効果が発揮されます。, その多くはダッシュボードに置いたり、Aピラー裏に設置することが多いのですが、近年では軽自動車でも事情が異なってきています。(相対的に普通自動車にはツイーターが標準装備されてることが 比較的多いため、前提として軽自動車にスポットしています), これらのことから、ドアの純正スピーカー裏の配線から分岐して、その上側に配置するのが理想的で配線も簡素化しやすくなる。しかし、やはり穴を空けなければ配線も通せないし固定もできない。また、垂直方向に取りつけるようになりやすいため、ツイーターの高さ分の飛び出しが強くなり邪魔になりやすくなります。, また、ドアミラーを固定している三角コーナー樹脂カバーにツイーターを装着するのもお勧めしますが、その場合はスペースが少ないため埋め込み装着方法には向かないことが多いです。, そこで、ツイーターの装着方法として理想的な「後付け感が無いように」と「配線が見えないように」としたいので「ツイーターを埋め込んで装着する作業手順」として紹介していきます。, 作業した車両はホンダ N-WGN CUSTOM(エヌワゴン カスタム)です。新型が発売となっていますが、この作業紹介では前のモデルのJH1/2型となっています。, 最も安いのでは?と思う、後付けツイーターのオートバックス製品でVSP-03Tす。これを選んでいる理由は以下の点からとなります。, 一般的なツイーターキットと同様に、装着に関する部品類は全て含まれています。あとは車輛ごとに異なる取付方法によって工具が必要にはなってきます。, なお、このキット内の【ネットワークケーブル】にはクロスオーバー(高音だけに分配する装置)が付いてますので、必ず付属のネットワークケーブルは使用してください。延長ケーブルだけの機能ではありません。, 「自由錐(ジユウギリ・ジザイギリ)」(サークルカッター)と呼ばれる穴あけ工具だけ少し特殊です。これはホームセンターで入手可能です。建築用の超硬チップが望ましいです。木工用だと心細いです。, オートバックス製品のツイーターは埋め込みの場合、内径46㎜の穴が必要になります。46㎜が確保できでも、それは穴径だけのことで、更にその外側につくトリムスペーサーの最大外径が54㎜あるため、54㎜の円が入るところとなると、この2つが候補に挙がります。, 但し、②の位置は裏側にドアロックの機構があるので邪魔させたくないことと、少しだけ②の面が平面ではなく曲面になっていたため、平面性が高い①が最適な位置になってきます。, N-WGN「カスタム」の場合、加飾パネルがあります。カスタムでないスタンダードモデルにはドアハンドル周辺には加飾パネルが無いため、この②位置はドアトリムになっています。「N-WGNカスタム」はこの加飾パネルのおかげで、ツイーターの厚みが吸収されます。恐らくスタンダードモデルのN-WGNでは、②の位置に取り付けるためには、ドアの鉄板にも穴を空ける必要があります。, ツイーターの穴あけは、一旦ドアトリムを外してから行います。そのため、ドアの内装となる内張りトリムを外す必要があります。ドアトリムの外し方は多くの方が紹介していますので、そちらを参考にしてください。手順は以下のようになります。, 取り外したドアトリムの加飾パネルにマスキングテープを貼って、穴を空ける位置を下書きしておきます。内側の円が46mmで外の円が57mmなります。, ここで使用するツイーターに必要な穴の直径は46㎜になります。ドリルではそんなに大きな穴を空けることはできませんので、ホールソーや 自由錐(サークルカッター)を使用します。, ホールソーでは5㎜単位が多いので45㎜で空けても足りないですし50㎜は使いたくありません。そこで直径が自由に変更できるサークルカッター、自在錐(ジザイキリ)・自由錐(ジユウキリ)を使って、ツイーターを埋め込む穴をあけていきます。, 自由錐(サークルカッター)を使う場合は、周りに注意してゆっくり回し始めてください。電動ドリルは確実にスピードコントロール付きで作業してください。自由錐の場合はくり抜くような加工になります。, 穴あけ時に最後の穴が空けきるとき(貫通するとき)は、特に注意してください。自由錐は引っ掛かりやすいので、電動ドリルのトルククラッチが設定できるなら弱めに設定しておいてください。, 自由錐は空けるというよりも、くり抜く感じで穴があきます。作業は慎重に行ってください。, 面取りは不要ですがバリ取りツールを使ってさらりと円の内周をさらうと綺麗に仕上がります。, 加飾パネルの穴が空いたら、余分な部分を取り除き、中心の穴を使ってもう一度、ドアトリムのベースをくり抜いていきます。※これはN-WGNカスタムの場合になります。, N-WGNカスタムには加飾パネルを裏から固定するためのボス(突起)があるため、穴位置は被ってしまいます。この部分は仕方ないので、そのまま突き抜けて穴を空けています。, 予定通りに穴が加工できていれば、このようにツイーターがスッポリと入る形になります。マスキングテープはこの時まではがさず、傷防止のためにも貼ったまま穴あけ作業してください。, キットに用には埋め込み取付用の固定リングが付属されていますが、純正の加飾パネルの厚みによって、固定リングがハマりません。ドアトリムの裏側に加飾パネルの固定用のボスなどもあるため、いずれにしても入りません。そのため、グルーガンで固定します。, 熱で溶かして接着するお馴染みのグルーガンで隙間を埋めるように固定接着してしまいます。, ツイーターの配線は、純正スピーカーに接続されているスピーカー配線のプラスとマイナスにツイーターのプラスとマイナスを各々接続します。キットには(赤い)結線コネクタが付属されいますので、それを利用します。, 結線コネクタは繋げたい配線同士を2本並べてプライヤを使って交互にカシめて接続します。, N-WGNのスピーカーは上部に1か所ボルトで固定されています。ボルトを外したらスピーカーの下から上に持ち上げるようにズラすと外れます。両面タイプのクッションテープで貼り付いているため、少し力が必要です。, 付属品のネットワークケーブルを赤色の結線コネクターで純正スピーカー裏の配線に接続します。ネットワークケーブルはクロスオーバー( ハイパスフィルター )で高音しか鳴らなくしますので、必ず使用して配線してください。, 少し長めに設定されているネットワークケーブルをそのまま適当にドア内部に突っ込んでおくと、走行中にピチピチ音が出る場合もありますので束ねて巻き付けておきましょう。余計な長さは結線時にカットしておいてもOKですが、ツイーター側にはドアトリムを装着する際にある程度の余裕が必要なので、完全に余分になる長さが分かってからカットする必要はあります。, ツイーターが取り付けできたドアトリムを戻すときに、ツイーターとネットワークケーブルを平型ギボシ部で接続します。, ここは平ギボシで接続するだけです。色は間違えてもオスメス形状が違うため接続できないだけなので、純正スピーカーの配線(プラスとマイナス)が間違っていなければ問題ありません。, あえてツイーターの位置は矢印で示していませんが、画像上は右側にツイーターを埋め込んだ状態で装着が完了しています。, 質感が違うので若干ずっと見てると違和感も生じてきますが、ツイーター自身に加飾がないため、装着前を知らない人には最初から付いているものだと思われるほどになっています。, 今回のN-WGNカスタムでは穴あけ作業さえこなせれば、このような取付方法が可能です。ちなみにN-ONE(エヌワン)はドアの鉄板側に穴を空ける必要があります。( エヌワンに取り付ける方法はこちらを参考に )また、旧型N-BOXは今回の作業と同じような位置に取付できそうです。, 車輛の所有者(カーオーディオには無知な方)に【純正スピーカー】+【ツイーター】の組み合わせで普段から聞いている音楽を流してもらったところ、「クリアーになった」「ボーカルがハッキリ聞こえる」など、その違いは歴然に感じてもらえました。最初どこにツイーターが設置されているかも気付かなかったほどです。これは埋め込みならではの装着感が◎効果です。, 安価なツイーターでも十分に純正スピーカーでも大きな効果を発揮します。ツイーターがあるか無しかの違いだけです。 道具さえそろえば DIYでも作業は比較的簡単にできます。この時期、時間が余っている方にDIYで装着チャレンジしてみてはいかがでしょうか。, ここでの作業には左右のドアで約3時間を要しています。道具を作業しながら揃えたり、写真を撮りながらとなりますので、作業が頭に入っていれば2時間程度で完了すると思います。, これをディーラーや用品店に依頼すると工賃だけで1万円前後必要になってくると思います。(ここでの作業と同じ埋め込みでN-WGNカスタムの場合), 2,000円以下のツイーターを買っても、工賃の方が数倍高いのも少し気が引けますので、やはりDIYでチャレンジしていただきたいための作業紹介になります。, この記事はalumania(アルマニア)のスタッフによって調査・検証して投稿されています。 LA650S/LA660Sタント・タントカスタム EXTERIOR PARTS INTERIOR PARTS LA600S/LA610Sタント・タントカスタム EXTERIOR PARTS INTERIOR 閉じる フリーワードで検索する ダイハツ タント l375s ツイーター 純正 左右セット 音出しチェックok クラリオン 86160-b2140/2150 spc-098-100/099-100 ツィーター . 配線をパチッと挟んで取ります。 これは、タントの場合は、ナビ裏まですでに配線されているので 車の配線をごそごそ探してこなくてもナビ裏から取れます。 ラジオアンテナケーブルも来ていますので端子に差し込みます。 今回は、 ストア. ダイハツ タントカスタムのフロントスピーカー交換 完結編!!に関するArioseの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 車 種 適 合 車 名型 式年 式備 考 タント/タント カスタム L375S L385S H19.12-H25.10 製品の主な特徴カプラーオンで車速信号・リバース信号・パーキング信号を取り出し可能!配線作業を軽減し、市販カーナビの取付をラクに ACCの配線が黒に白線なので、少しわかりにくい ので間違えないように注意してください。できれば赤色のケーブルにしてほしですね。電源ソケットシンプルな構造。このタントナビが見やすい位置にありますね。取り外し方はクリップも 車の配線をごそごそ探してこなくてもナビ裏から取れます。 ラジオアンテナケーブルも来ていますので端子に差し込みます。 今回は、 気になるのが買ってから 故障や不具合がでないかって ことじゃないでしょうか?! 「部品屋の立場」からすると l375s/l385sのタントには. 【配線付】ダイハツ タント/タントカスタム (l375s/l385s) h19~h25【2dinワイドナビ取付キット】オーディオ/パネル/取り付け d78b-tt02 タントカスタム L375S カスタム RSターボ 平成20年式 #コロナウイルスに負けるな #DIY #スピーカー交換 #ツィーター取付 #タントカスタムl350s 友達のタントにカロッツェリアのツイーターを取り付け。こんな感じ笑 ギボシが平端子と標準が違う タントカスタム l350s l360s 配線図付 ドミニクサイレン ドアロック音(その他)が通販できます。ハリウッド映画「ワイルドスピード」に登場する、赤いrx-7(fd3s)のドアロックする時の音通称「ドミニク・サウンド」をお探しの方、必見です! 注意こちらは一部の12v仕様の国産車用の汎用品です。 タントL375SにデッキiDA-X305S(4chx50w)を付けてスピーカーをフロント純正から変更しリヤとツイーター追加するとアンプが必要ですか?取り付けるスピーカーはフロントスピーカー&ツイ … スピーカーの交換をしました。手持ちのが4個あったので、すべて交換するつもりだったのですが、17cmの方が取付ネジ位置の関係上取付が出来なかったので、フロントのみをまず交換しました。最近のトヨタ車はスピーカーがリベット止めですが、タント(ダイハツは)はネジ止めでした。 【「L375S・タント」オイル交換の手順】見るべき動画・用意する道具まとめ こんにちは、節約主婦ライターのaimi(@aiaiminini)です。先日、クルマの下に潜り込んでやっちゃいました!オイル交換!いままでは1回当たり5〜6千円かけて la650s/la660s タント/タントカスタム 共通 サイドドアガーニッシュ 4ピース 鏡面仕上げ . ダイハツ タントカスタムのスピーカーとツイーターを取り付けよぉに関するとりがぁの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! アンテナ配線を流用しよう タントのグレードが、 「純正ナビ装着用アップグレードパック装着車」 の場合、地デジアンテナの配線が、既に施工されています。 接続部は、オーディオ裏に配線されていますが… なんとこの配線… 驚くなかれ、 配線をパチッと挟んで取ります。 これは、タントの場合は、ナビ裏まですでに配線されているので. こんばんはナビ太郎です 今日はL375S タントのオーディオパネル取り外し方と車速信号情報をやって行きます この型のタントのオーディオパネルは非常にシンプルに出来ているので さくさくとヤッツケましょう では作業に入りますよろしくお願い致します。 新車現行タント(L375S) ナビ取付を説明します!※オーディオレス車に取付今回は、配線作業があります!よって、DIYをやられる方にとっては常識かもしれませ… 純正ツイーターには、マイナス側にコンデンサが付いていた。私も、配線の長さの都合でマイナス側にコンデンサを付けた。 社外ツイーターの設置 さて、いよいよ設置していく。カプラーにつなぐだけ だ。 余った配線は、結束バンドで束ねる 血液型:A型. このオークションの出品者、落札者は ログインしてください。 この商品よりも安い商品. さて、いよいよ設置していく。 カプラーにつなぐだけ だ。 . ¥7,500 タントのグレードが、 「純正ナビ装着用アップグレードパック装着車」 の場合、地デジアンテナの配線が、既に施工されています。 接続部は、オーディオ裏に配線されていますが… なんとこの配線… 驚くなかれ、 なかれ驚け! アンテナ配線を流用しよう. l375s/l385s2代目タントは、フォグランプだけでなく車両へのカスタムも盛んに行われている車種の1台です。 多くのカスタムパーツが販売されているので、パーツ選びには苦労しませんが、その代わりに粗悪品も多いのも事実です。 Youtubeチャンネルこっち. インフォメーション/ブログ ダイハツ タント H19/12〜H25/10 こちらはお車へ装着する際のテクニカルな情報となります。 必ず左のメニューの「本サイトの見方と注意点」「取付の基礎知識」「車速信号の接続について」「用語解説」 … This websites does not display properly in "Internet Explorer" Browser. 国産車 - 新型のタントカスタム(L375S)を購入しました。 オーディオレスで、購入したのでリアスピーカーが付いていません。 オーディオレスの場合フロントには16cmのスピーカーが付いてい … ツイーター追加の配線方法。具体的には純正フロントスピーカー配線に、ツイーターを割り込ませる。配線の割り込み(分岐)は、どこでやるのか? ツイーター配線の注意点や、純正配線を切ったり傷付けたりしないやり方にも言及する。 タントにドライブレコーダー取り付け【L375S】 2019年11月24日; タントにオーディオ取り付けを頑張る【L375SにFH-3100】 2019年11月24日; La-VIE折りたたみ式クロスバイクneo~三週間 … メーター内のオレンジに光るスパナマークを消す方法 N-BOX,N-WGN,N-ONE, iPhone12シリーズの4モデルにカメラレンズ表面を保護する「レンズプロテクター」の, XPERIA5II用フルビレットバンパー「EDGE LINE for XPERIA5II」をアルマニアストアにて受注開始となります。, 「EDGE LINE for XPERIA1II」に新色の「グリーン」及び「オレンジ」が登場となりました。, 「iPhone12 Mini」と「iPhone12 Pro MAX」用のスタンダード仕様のガラスフィルムが新登場!, Aピラーには近年エアバッグがある車輛も多くなってきたので、事故の際の危険性が上がった。. このオークションは終了しています. タントのパーキングブレーキランプが点灯した。 パーキングブレーキに付 スイフト(ZD11)のブレーキパッド交換 10月の末、スイフトは4回めの車検を迎えた。 ブレーキフルード、クー タント(L360S)のボンネット静音化 我が家のタントは広いだけの タント,ナビ太郎(Tarou ueji)がナビの取り付け方法を説明します。 車速は5ピンの真ん中. カーオーディオの音質アップに欠かせないツイーターは後付けでも純正スピーカーに追加するだけでその効果を抜群に発揮します。そのツイーターを標準装備のように埋め込んで装着する作業手順の一例です。埋め込みの場合は穴あけが必要なため、道具の一覧も作業と併せて紹介していきます。 りょうたんとさんのダイハツ タント L375SのカーオーディオDIYに関する投稿画像です。カスタム好きなみんなの車の写真を今すぐ見てみよう! - ツイーター 純正の位置に穴あけて埋め込みた … ダイハツ タントカスタムのフロントスピーカー交換~取ってしまえ編~に関する(ト・ω・ロ)の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! 電気と配線の 基本: パーツ&工具の 使い方: 小ネタ: リンク集: メール: サイト内検索. タントカスタム L350S L360S 配線図付 ドミニクサイレン ドアロック音(その他)が通販できます。ハリウッド映画「ワイルドスピード」に登場する、赤いRX-7(FD3S)のドアロックする時の音通称「ドミニク・サウンド」をお探しの方、必見です! 配線キットにもオーディオ本体のハーネスにもどれとつなげばよいかタグが付いている&配線の色も合わせてある&+-も間違えて刺さらないようになっているので難しい作業ではないのではないかと思う。 外した時の反対の手順でixa-w404jを取り付けて完成。 修理改良生活 5269 コジログ . タントカスタム 660 ABA-L350S EF-DET H17/6~ 26B17L 適合一覧 ≫ 44B20L CBA-L350S EF-VE L,X ABA-L360S EF-DET/VE RS, L,X,4WD 44B20L 適合一覧 ≫ DBA-L375S KF-VE H22/9~ キーレスエントリー 26B17L 適合一覧 ≫ こんばんはナビ太郎です 今日はl375s タントのオーディオパネル取り外し方と車速信号情報をやって行きます この型のタントのオーディオパネルは非常にシンプルに出来ているので さくさくとヤッツケましょう では作業に入りますよろしくお願い致します。 l375s系タントの中古を あなたも狙っているなら. スピーカーの交換をしました。手持ちのが4個あったので、すべて交換するつもりだったのですが、17cmの方が取付ネジ位置の関係上取付が出来なかったので、フロントのみをまず交換しました。最近のトヨタ車はスピーカーがリベット止めですが、タント(ダイハツは)はネジ止めでした。 新車現行タント(L375S) ナビ取付を説明します!※オーディオレス車に取付今回は、配線作業があります!よって、DIYをやられる方にとっては常識かもしれませ… dba-l375s g,x リミテッド,x,l h23/11〜h24/5 カスタム rs(4wd) cba-l385s kf オプション コネクター 19※ ab: 黄緑 ※ 車両ハーネスにテープ止めされています 注意: カスタム rs cba-l375s 今回は「平成20年式 l375s タント」のヘッドライトのバルブ交換をしてみようと思います。 この記事では、取付ける商品にスポットを当てていない関係上、記事中で使用されている商品は他社メーカー様のものがありますが気になさらないでください。 令和元年に新しくなったダイハツ タント。今回は、このタントへカーナビを取り付けました。この新型タント… 配線の仕様がこれまでと変わっており、取り付け当時は ちょっと大変でした…この記事では、取付方法と、仕様が変わった配線に必要な部品をまとめ 社外ツイーターの設置. ※無断転載と複製を禁じます。引用可. ツイーター 取り付け方法 位置や配線はどうする? とりあえず講釈たれてみます。 その後で結論書きます。 【講釈】 ツイーターの仕事は「高音」を出すことですが、そもそも高音ってなんでしょうか。 中音や低音と違ってどんな特徴があるんでしょうか。 カーオーディオの音質アップに欠かせないツイーターは後付けでも純正スピーカーに追加するだけでその効果を抜群に発揮します。そのツイーターを標準装備のように埋め込んで装着する作業手順の一例です。埋め込みの場合は穴あけが必要なため、道具の一覧も作業と併せて紹介していきます。 名前:タントオヤジ. ダイハツ タントカスタム L375Sのスピーカーに関する写真や動画を表示しています。タントカスタム L375Sのスピーカーのカスタム・ドレスアップの参考にしよう! 型式・モデル : LA600S (12,318件) L375S (7,895件) LA610S (3,032件) すべてexpand_more LA600S タント|パネル・シフトノブ外し方★前編. 生年月日:1981年8月10日. ツイーター追加の配線方法。具体的には純正フロントスピーカー配線に、ツイーターを割り込ませる。配線の割り込み(分岐)は、どこでやるのか? ツイーター配線の注意点や、純正配線を切ったり傷付けたりしないやり方にも言及する。 純正ツイーターには、マイナス側にコンデンサが付いていた。私も、配線の長さの都合でマイナス側にコンデンサを付けた。 . では、アルマニアからのお知らせや商品開発の進捗状況、検証結果など様々な内容をブログ形式で発信しております。, SNSではインフォメーション以外の内容も投稿されています。サイトに訪問しなくても簡単に最新情報が確認ができます。, アルマニア ® では、アルミなどの金属的な魅力を活かしたデザインと扱いやすい機能を追求し、生活の中でも身近に利用できる快適な商品を提供して参ります。, 商品の仕様については、商品改善のため予告なく変更される場合があり、ホームページ内の画像及び商品説明と若干異なる場合がございます。, サイトに掲載される画像はCGを含み画像処理によって作成されたものを含みます。ご覧になる端末のモニター・ディスプレイは個々に色調整されますので、実際の商品の印象と掲載画像が完全に一致することはありません。. 令和元年に新しくなったダイハツ タント。今回は、このタントへカーナビを取り付けました。この新型タント… 配線の仕様がこれまでと変わっており、取り付け当時は ちょっと大変でした…この記事では、取付方法と、仕様が変わった配線に必要な部品をまとめ 愛車:タントカスタム TANTO CUSTOM-L375S(X) ツイッター(Twitter) 超絶Androidカーナビ! アナタは 人目の孤独なDIY者です。 … TOP / タント 2017年02月25日.
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