ハンギョレ新聞 2020年8月12日(水)7時11分配信 先月、日本船舶座礁、6日から1千トン流出、東部海岸汚染 モーリシャス首相「座礁船舶、真っ二つに折れる危機…最悪状況に対備中」 お使いのブラウザがJavaScriptがオフになっている場合、正しく閲覧できない場合があります。, 毎日新聞2020年11月30日 17時30分(最終更新 11月30日 17時30分), 茂木敏充外相は12月上旬に西インド洋のモーリシャスなどアフリカを歴訪する調整を始めた。モーリシャスでは、7月の大型貨物船「わかしお」による重油流出事故後の支援について協議する見通し。, チュニジアと南アフリカも訪問する方向だ。チュニジアは、2022年に予定する日本主導でアフリカ各国が参加する第8回アフリカ開発会議(TICAD8)の議長国。南アフリカは今年のアフリカ連合(AU)の議長国を務める。アフリカでの新型コロナウイルス対策や、法の支配などを重視する「自由で開かれたインド太平洋」などを議論するとみられる。, モーリシャスの事故は地域の環境や経済に影響を及ぼしている。日本は現在、零細漁業者の生活支援や環境保護などの専門家を派遣し、現地調査を行っている。茂木氏は9月、ジャグナット首相と電話で協議した際、中長期的に支援する考えを伝えており、今回の訪問で支援の具体化を協議する。【加藤明子】, 毎日新聞のニュースサイトに掲載の記事・写真・図表など無断転載を禁止します。著作権は毎日新聞社またはその情報提供者に属します。 インド洋にある島国のモーリシャスで商船三井がチャーターしていた貨物船が座礁し、タンカーから重油が海に流出しています。7月25日に座礁したようですが、その原因は一体何だったのでしょうか?今回は、モーリシャスで起きた座礁事故のうち、・座礁場所・ モーリシャス政府が、重油の流出を止めるために世界中に助けを求める一方で、美しいモーリシャスの海を愛する何千人もの地元民が島の各地から集まり、現在、昼夜を問わず重油の回収作業を続けている。 モーリシャス沖の油流出事故について 2020年8月9日、アフリカ南部の島国のモーリシャス沖で大型貨物船が座礁し、重油約1000トン以上が海洋に流出してしまったことが明らかになりました。モーリシャスは世界有数のリゾート地で観光業や漁業も盛んです。 重油流出のリスクの判断や回収に至らなかった経緯は、不明のままだ。 またなぜそれほど、船は浅瀬に進んでしまったのか。 地元紙では、一部の船員たちが捜査当局の調べに対して、Wi-Fi環境を求めて陸地に近づいた話していると 報じられている 。 インド洋モーリシャス沖で起きた貨物船座礁・重油流出事故による環境汚染・生態系破壊を阻止すべく、現地で作業に従事する環境保護団の支援金を募集 - クラウドファンディング readyfor All rights reserved. 2020年8月にモーリシャス沖で商船三井や長鋪汽船が関係する貨物船が座礁する事故が発生。事故により重油が流出し、インド洋の美しいサンゴ礁や自然環境が影響を受け、モーリシャスに暮らす人々を困らせています。この事故が与える影響をSDGsから解説します。 茂木外相、12月にアフリカ歴訪へ モーリシャスで重油流出事故の支援協議 毎日新聞 2020年11月30日 17時30分 (最終更新 11月30日 17時30分) 外交(一般) モーリシャスで重油流出事故が起こり、生態系に影響を与えています。これまでに重油流出事故は30件以上起きており、海鳥や、魚などの海洋生物の命を奪っています。 これだけの被害を招くのに、重油は … 重油2500㌧追加流出危機 …モーリシャス“座礁”日本船舶が恨めしい. インド洋のモーリシャスで日本の商船三井が運航する貨物船が座礁し、重油1,000トンが流出しました。対応を誤ると、日本は国際世論を敵にまわすことになります。 Registration on or use of this site constitutes acceptance of our. モーリシャス島でおきた貨物船わかしお号の座礁事故。青く透き通った海を黒く染めた悲劇の事故の行方に世界の注目が集まっています。この記事では、わかしお号の石油流出に関する各国メディアの報道と世界の反応をまとめました。 流出した重油は、… このページではJavaScriptを使用しています。 モーリシャス沖 座礁事故から1か月 重油は海流と風で広範囲に 8月25日 18時59分 「モーリシャス緊急救援プロジェクト」では皆さんのお力をお借りして、マジックファイバー油吸着材を現地に届けたいと考えています。 2019年佐賀県で起こった油流出事故の油除去でも19万枚使用された実績のある油吸着材です。 流出した重油はモーリシャスの生態系を破壊し、経済や食料安全保障、健康にも深刻な影響を及ぼすことが懸念されることから、モーリシャスの ジュグノート (英語版) 首相は8月6日に環境緊急事態宣言を発出した 。 原油流出後 7月25日、インド洋の島国・モーリシャス沖で日本船籍タンカーの座礁事故が発生。透き通るブルーの海に、流れ出した重油の黒い膜が広がった。, French Army command / Handout via REUTERS, 「You can take the people from the island, but you cannot take the island from the people」, インド洋の島国、モーリシャスでよく使われる言葉だという。約125万人が暮らす、モーリシャス。東京都と同程度の面積を有する小さな国だ。世界有数の生物多様性を誇る海には、希少なマングローブやサンゴ礁があり、カメや魚など1700種が生息している。人びとの生活も、海と深くつながっている。, モーリシャスで生まれ育った、ノースカロライナ州立大学の海洋科学の専門家のシンディ・レブランス氏はこう話す。, 「モーリシャスの人にとっては、海がすべて。海の近くで生まれ育ち、海と共に生きてきている。海は、自然との深いつながりを感じられる存在でもあり、生業を支えてくれる存在でもある。国の経済に不可欠な観光業と漁業も、海に支えられている。未曾有の環境災害に、人々は心を痛めている」, 座礁したのは、商船三井がチャーターして航行させていた貨物船だった。8月15日、亀裂が入っていた座礁船は2つに分断した。, 事故は7月25日に起きた。商船三井が運航する貨物船「WAKASHIO」がモーリシャス沖で座礁、1000トン以上の重油が流出した。透き通った美しい海に広がる、大きな黒い濁りは、世界に衝撃を与えた。国際的に重要な湿地の保全を定めるラムサール条約に登録された、ブルーベイ国立公園への重油の到達も確認された。, モーリシャスの首相は環境緊急事態宣言を発令、フランス、日本、国連などからの国際的な支援が送られている。, モーリシャスのプラビン・ジャグナット首相は、8月7日に環境緊急事態宣言を出し、国際支援を要請した。フランス、日本、国連の専門家チームが現地入りしている。, 9日には、座礁した船を所有する長鋪汽船と、運航する商船三井が会見し、約1000トンの重油が流出した可能性が明らかになった。船からのさらなる油の流出が懸念される中、ジャグナット首相は12日、船内に残っていた、燃料の大半を回収したと発表。しかし、既に流出した重油の回収の目途は、立っていない。, 「重油から出た化合物は、生態系の基盤となっているサンゴ礁、マングローブや海草を死滅させる可能性がある。希少なサンゴ礁や植物が織りなす環境が、モーリシャス特有の生物多様性につながっている。, また、気候変動で気温や海面の上昇がみられる中、海草は、波による海岸の浸食も防いでいる。生態系はすべてつながっており、人びとの経済、食糧、健康ともつながっているので、重油流出の影響がこれからどう連鎖するか、非常に危惧している」, 観光業や漁業に支えられているモーリシャスの経済。観光業はGDPの2割近くも占めている。新型コロナウイルスの影響で、3月から国際線の運航を停止し、現在も入国を規制。コロナ危機で観光業を中心とする経済への打撃が深刻な中、訪れた環境危機。観光資源でもある海は、元の姿に戻るのか。漁業はこれまで通り、営めるのか。将来への不安が募っている。, 海への被害を軽減しようと、多くの住民がサトウキビやプラスチックのボトルを使って、重油回収のボランティア活動に当たったが…。, 実は、船が座礁した7月25日から、重油の流出が始まるまで約2週間もの期間があった。その間、離礁作業はすぐ行われていたということだが、燃料の回収は行われなかった。重油流出のリスクの判断や回収に至らなかった経緯は、不明のままだ。, またなぜそれほど、船は浅瀬に進んでしまったのか。地元紙では、一部の船員たちが捜査当局の調べに対して、Wi-Fi環境を求めて陸地に近づいた話していると報じられている。事実であれば、貨物船側の責任が厳しく問われることになり、今後モーリシャス政府や船の所有会社・運航会社による原因究明が求められている。, モーリシャスのジャグナット首相は8月12日、船を所有する長鋪汽船に対し、環境被害などへ賠償請求をする方針を明らかにした。長鋪汽船は13日に、コメントを発表している。, 「当事者としましての責任を痛感しており、賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただくつもりです。モーリシャスの皆様や関係者の皆様に大変ご迷惑をおかけしており申し訳ございません。引き続き流出油の回収、環境汚染への影響を最小限に抑えるべく、全力で取り組んでまいります」, 「まずは既に流出している重油の回収が急務。住民も自ら、サトウキビなどの身近なものを使って、なんとか油回収をしようとしている。回収に加えて、事故による環境への影響の調査も、非常に重要。モーリシャス1国だけでは、調査に必要な資金、機材、人的資源をまかなえないので、国際支援が必ず必要だ」, モーリシャスの生態系は人びとの生業、そして生きがいに直接つながっている。事故が環境問題にとどまらず、社会・経済問題へと広がっていく中、モーリシャス政府と船舶を所有・運航する日本企業には原因究明、環境への影響の調査、そして被害回復への支援が求められている。, 大倉瑶子:米系国際NGOのMercy Corpsで、官民学の洪水防災プロジェクト(Zurich Flood Resilience Alliance)のアジア統括。職員6000人のうち唯一の日本人として、防災や気候変動の問題に取り組む。慶應義塾大学法学部卒業、テレビ朝日報道局に勤務。東日本大震災の取材を通して、防災分野に興味を持ち、ハーバード大学大学院で公共政策修士号取得。UNICEFネパール事務所、マサチューセッツ工科大学(MIT)のUrban Risk Lab、ミャンマーの防災専門NGOを経て、現職。インドネシア・ジャカルタ在住。, BMWの未来的な電動二輪車…スクーターの常識を打ち破り、都市型モビリティの未来を示す, 防弾仕様の6輪駆動ピックアップトラック…1300馬力の「レズバニ・ヘラクレス」を見てみよう, オンライン面接中に母が帰宅、パソコンがシャットダウン…就活生が語る“恐怖”の面接8つの事例, TikTokがついに「投げ銭」機能を2021年から開始。ライブ配信者の“収益化”元年に?, 写真でたどる「はやぶさ2」52億kmの旅路。12月6日、ついに地球帰還へ【写真25枚】, サントリー生命科学財団、10人の若手研究者に5年総額5億円の支援。基礎研究軽視の風潮に一石投じる, 【独占】川上量生氏に聞く「N高・S高」が始める“教育VR”のリアル…生徒数1万5000人、「本当のハイテク高校」目指す, アメリカ株式市場の値動きに影響を与えたのは、ミレニアル世代ではなく高齢の投資家たちだった, 気候変動の深刻な影響は途上国に。環境「後進国」の日本が果たすべき役割とは【気候変動と格差4】, ラスベガスの方がいい? サンフランシスコ、コロナ禍で最大8万9000世帯が市外へ引っ越していた, 「消える仕事」で注目されたAI活用。アクセンチュアに聞く「人間とマシンの協働」3つの成功のカギ, Copyright © 2020 Mediagene Inc. All rights reserved. モーリシャス沖合で座礁した日本船による大規模な重油流出は、このインド洋に浮かぶ島、モーリシャスの繊細なマングローブを始め、この地域の生態系に長期的な脅威を及ぼすかもしれない、と日本の専門家たちは8月25日に語った。 画像データは(株)フォーカスシステムズの電子透かし「acuagraphy」により著作権情報を確認できるようになっています。. 燃料の重油が海に流出し、現在も 汚染が続いている。 afp=時事 座礁した場所は、ラムサール条約の指定地域に 含まれている、モーリシャス南部のポワント デスニーだ。ターコイズブルーの海が広がる。 モーリシャス座礁船、燃料油の抜き取りほぼ完了 Copyright THE MAINICHI NEWSPAPERS. モーリシャスに関するニュース・速報一覧。モーリシャスの話題や最新情報を写真、画像、動画でまとめてお届けします。2020/11/30 - 茂木外相、年内にアフリカ歴訪へ=モーリシャスなど4カ国 - 茂木敏充外相は12月5日の今国会閉幕後、年内にアフリカを訪問する調整に入った。 モーリシャス緊急救援プロジェクト:日本の独自の技術、マジックファイバー(油吸着材)で、 モーリシャスの支援を!皆さんのお力をお借りして、マジックファイバーを現地に届けたいと考えています。 皆さんにはマジックファイバーを購入して支援いただきます。
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